"Монгол" Оскарт

Дуулиан шуугиан дүүрэнтэй Бодровын "Монгол" кино ямар ч байсан Оскарт нэр дэвших нь тодорхой болжээ. Киноны зураг авалт Казахстан, Өвөр монголын нутагт голчлон хийгдсэн ба Чингисийн дүрд Япон ,Жамухын дүрд Хятад жүжигчин тоглож , Бортэд жүжигчин бус мэргэжилтэй монгол бүсгүй тоглосон юм байна.Киноны эвлүүлгийг "Матрикс" киногоор алдаршсан Зак Стенберг хийснээрээ онцлог болжээ.

Оросын орчин үейин шилдэг найруулагчдын нэг Сергей Бодровын "Монгол" киноны зураг авалт эхэлсэн үеээс Орост л янз бүрийн хэл ам дүүрэн байсан. Монголын байлдан дагуулалтын уршгаар Орос орон Европын хөгжлөөс хоцорсны уршгийг одоо хүртэл амсаж байгаа гэж ярьдаг хүмүүс ч бий тул , тийм дайсныг 15 сая евро зарцуулан байж магтан дуулахын хэрэг байсан уу гэх мэт асуулт гарч ирж байв. Харин мань эр дорно дахины түүх соёлд нэлээд гүнзгий ач холбогдол өгдөг ба өмнө найруулсан "Кочевник" (Nomad,2005) кино нь ч багагүй амжилт олсон. Бодров энэ удаагийн бүтээлээрээ эцэг нь хорлогдож, овог аймагтаа хаягдсан 9 настай хүү хэзээ нэгэн цагт оршиж байсан хамгийн том эзэнт гүрний суурийг тавьж, дэлхийг донсолгосон их хаан болсон шалтгааныг тайлахыг оролдохын сацуу их хааны хайр дурлалын түүхийг ч хүүрнэсэн юм гэнэ.

Монголд ч бас уг киноны талаар сайн муу яриа ам дамжигдан яригдсан. Бусад орны хувьд Чингис харийн дарангуйлагч хэдий ч Монголын ард түмэн одоо ч гэсэн 800 жилийн тэртээ амьдарч байсан их хаанаа бурхан мэт үздэг. Ингэхээс ч аргагүй. МНТ-оос нэг л үг үсэг хазайвал нүгэл гэж үздэг нь үнэн. Харин Монгол киноны зохиолыг Оросын нэрт түүхч,дорно дахин судлаач Лев Гумилёвын судалгаан дээр тулгуурлан бичсэн бөгөөд, зарим нэг хэсэг дээр Бодров уран бүтээлч хүний "уран сэтгэмж" ашиглан түүхийг хазайлгачихсан нь олон хүнд, тэр дундаа монголын кино найруулагчдад таалагдахгүй байгаа бололтой.Яая гэхэв дээ... business is business. 良くないけれど実はзаавал монголчуудад таалагдах кино хийх албагүй л дээ. Өнгөрсөн жил Япончуудын хийсэн "Бөртэ чоно" кино ч мөн янз бүрийн шүүмжлэлд өртөөд л өнгөрсөн.(Театрт очоод үзсэн, нэг их ч таалагдаагүй л дээ.)


Сайн ч, муу ч ямартаа ч "Монгол" гэдэг кино Оскарт дэвшчихэж, Mонголыг дэлхийд сурталчилж чадах л зүйл.Гэхдээ хэр кино болсныг нь хараахан үзэж амжаагүй л байна. Оросоос "12" гэдэг кино дэвшиж байгаа тул Казахстанаас нэр дэвшиж байгаа гэнэ. Оскар авах chance нь "12" -оос лав илүү байгаа бололтой.
Оскар авчихаасай..

Related stories:

http://getsu25.blogspot.com/2007/11/blog-post_16.html#links

Edison Quote

There is no substitute for hard work.

Мишээсэн дагина шиг...

7:10 A.M in UB ( www.agshin.mn дээрээс авав)

www.agshin.mn дээр зураг үзэж байгаад дээрх зургийг олж харлаа... Үнэхээр эмзэглэмээр харагдаж байгаа биз... Өөрийн л урдах проблемтойгоо зууралдах нүдэн балай чихэн дүлий амьдрал дунд, хаа хол сууж байгаад хааяа нэг нет-ээр мэдээлэл авахаар олигтой юм дуулдаж, сонсогдохгүй нь улам сэтгэл гонсойлгох юм. Өөрийгөө ч болгочих болоогүй шал түүхийгээрээ байгаа жирийн нэг оюутан миний санаа зовж сэтгэл тависнаар шийдчих асуудал ч гэж юу байхав. Илүү дутуу зүйл сараачиж ,интернэт дэх зай бөглөж , хүний болон өөрийн цагийг үрж байснас дуугуй удахгүй эхлэх улирлын шалгалтууддаа бэлдээд сууж байсан нь дээр мэт... Гэхдээ л ярих бол хийхийн хагас гэдэг болохоор хүн бүр яриад байвал асуудлыг шийдэх үйл хэрэг үнэхээр бодит ажил болох өдөр хурдан ирнэ гэдэгт итгэнэ.Их бага ч хүн бүрийн л сэтгэл чухал юм даа...За за хичээлээ хийе.

City Mayors

Өвлийн амралт дуусч, буцаад л гэр- сургууль гэсэн маршрутандаа орлоо. Шинэ жилийн уур амьсгал дуусаагүй байхад анхны бороо орчихдог нь жаахан тийм, бас шинэ оны эхний хичээлийн өдөр 2 ч тест авчихдаг нь бас тийм. Ойрд сайн амарсны ачаар даалгаврууд овоороод мөн тийм... Urbanism and Architecture гэдэг хичээл дээр нэг хотын талаар репорт бичих гээд материал хайж яваад　City Mayors гэдэг web site -аар орж үзлээ.

Амьдрах өртөг ,талбай ,хүн ам гэх мэт олон хэмжүүрээр дэлхийн хотуудыг харьцуулснаас гадна шилдэг хотуудыг зарлан, улс төр, бизнес, эдийн засгийн мэдээллүүдийг түгээдэг сонирхолтой вэб хуудас бололтой.

Largest cities in the world ranked by population (1 to25)

Rank	City / Urban area	Country	Population	Land area (in sqKm)	Density (people per sqKm)
1	Tokyo/Yokohama	Japan	33,200,000	6,993	4,750
2	New York Metro	USA	17,800,000	8,683	2,050
3	Sao Paulo	Brazil	17,700,000	1,968	9,000
4	Seoul/Incheon	South Korea	17,500,000	1,049	16,700
5	Mexico City	Mexico	17,400,000	2,072	8,400
6	Osaka/Kobe/Kyoto	Japan	16,425,000	2,564	6,400
7	Manila	Philippines	14,750,000	1,399	10,550
8	Mumbai	India	14,350,000	484	29,650
9	Delhi	India	14,300,000	1,295	11,050
10	Jakarta	Indonesia	14,250,000	1,360	10,500
11	Lagos	Nigeria	13,400,000	738	18,150
12	Kolkata	India	12,700,000	531	23,900
13	Cairo	Egypt	12,200,000	1,295	9,400
14	Los Angeles	USA	11,789,000	4,320	2,750
15	Buenos Aires	Argentina	11,200,000	2,266	4,950
16	Rio de Janeiro	Brazil	10,800,000	1,580	6,850
17	Moscow	Russia	10,500,000	2,150	4,900
18	Shanghai	China	10,000,000	746	13,400
19	Karachi	Pakistan	9,800,000	518	18,900
20	Paris	France	9,645,000	2,723	3,550
21	Istanbul	Turkey	9,000,000	1,166	7,700
22	Nagoya	Japan	9,000,000	2,875	3,150
23	Beijing	China	8,614,000	748	11,500
24	Chicago	USA	8,308,000	5,498	1,500
25	London	UK	8,278,000	1,623	5,100

2008

Шинэ оны мэнд!!!Ирж буй ондоо аз хийморьтой, эрүүл энх байж, санасан болгон биш юмаа гэхэд чадах болгон чинь биелэх болтугай! 2008 ондоо амжилт бүтээлээ улам ахиулахын төлөө хичээгээрэй!

Нэгэн бодол

Нөөц бага байх тусам үнэ нь ихэсдэг нь эдийн засгийн хууль. Үнэ цэнэгүй хүн ч гэж юу байхав, гэхдээ дээрх хуулиар бол Монгол шиг цөөн хүнтэй улсын хувьд хүн бүрийн үнэ цэнэ илүү өндөр байх нь.Ирээдүйн Монголыг Монгол хүн л бүтээнэ, бүтээхдээ ганц нэг хүн бүтээчихгүй, хүн бүрийн оролцоо чухал тул тэр ирээдүйг бүтээх хүн бүрийн үнэ цэнэ өндөр байх нь гарцаагүй.Энэ баялгийг л хамгаас илүү нандигнах ёстой болов уу.

Харамсалтай нь сүүлийн жилүүдэд монгол охид гадаад хүн дагаад явчихлаа гээд л сонин хэвлэлээр их бичигдэх болсон.Үнэхээр л хүний ёсоор уулзаад учраад , гэр бүл болоод сайн сайхан амьдарч байгаа бол шууд буруутгах ч хаашаа юм...Харин өмнө нь зүсийг нь ч хараагүй харийн хүнтэй зуучлах товчоогоор ч болсон дамжуулан танилцаад гэр бүл гэдэг ариун нандин холбоог тогтоохыг яав ч зөв гэх аргагүй болов уу. Эерэгээр ойлгоё гэж хичээвэл, одоо байгаа амьдрал нь эдийн засгийн хувьд гачигдаад ,илүү хангалуун амьдралд хүрэхийн тулд хийж байгаа аргагүй сонголт гэж тайлбарлах байх. Гэхдээ цор ганц эдийн засгийн шалтгаанаас болдог уу ,үгүй юу гэдгийг нь мэдэхгүй юм даа.Anyway, нэмэр болдоггүй юм аа гэхэд гай бололгүй тэгээд хол яваад өгсөн нь ч бараг ...дотроо эх орноо гэсэн сэтгэлээ хадгалж үлдээсэй л гэж найдахаас...

Сүүлийн жилүүдэд гадагш явж сурах оюутнуудын тоо ихэсч байгаа. Энэ нь ч гадны технологийг сураад эх орондоо нэвтрүүлэх,хүвь хүн талаассаа хөгжих гээд олон талаар сайшаалтай зүйл гэдэг нь маргаангүй биз. Буцаж ирээд улсынхаа ирээдүйг цогцлоох иx үйлсэд зүтгэх нийтлэг нэгэн зорилго өвөртлөн харийг зорьсон залуус маань "хувийн амьдрал" хэрхэн өрнөдөг юм бол доо,энэ талаар бараг яригддаггүй.Тэдний хувьд нас залуу, эх орон нэгтэн цөөхөн(=сонголт бага), бас ч гэж өөрийгөө аваад явчих чадвартай тул эдийн засгийн хүчин зүйлээс илүү"сэтгэл зүрхний хүчин зүйл" дээр "дасан зохицох" гэдэг чанар илүү үйлчлээд харь хүн дагаад алга болчихгүй гэх магадлал өндөргүй ... Гадаадад гарчихвал жаргачих юм шиг санаад зуучлах товчоо энэ тэрд хандаж байгаа өөрийгөө аваад явчих чадваргүй "хэсэг нөхдийн" хажууд мэдлэг боловсролтой,чадалтай залуусаа харь оронд( бүрмөсөн?) алдчихвал хавьгүй их гарзтай гэдэг нь лавтай...

Nissan

Өчигдөр Nissan Motor Company(NMC)-ийн дэд захирал Takahashi Tadao (高橋忠生 Board member ,vice chairman of NMC) ирж Ниссаны менежментийн шинэчлэл гэдэг сэдвээр лекц уншлаа. Mенежментийн ерөнхий онолын хичээл дээр Японы автомашин үйлдвэрлэлийн талаар үздэг юм.Takahashi Tadao инженер мэргэжилтэй бөгөөд Ниссаны дэд захирлын албанд 18 жил зүтгэж байгаа туршлагатай менежер хүн юм байна. Амжилтанд хүрэх замд Аливаа байгууллагын аль ч үейин түүх чухал гэдгийг дурдаад , Ниссаны намтраас лекцээ эхэлсэн юм. Nissan 1933 онд Ёкохамад анх сууриа тавьж , Америкийн автомашины үйлдвэрлэлээс судлан анхны машинаа үйлдвэрлэж эхэлсэн бол 1962онд 1 сая дахь, 2006 онд 100 сая дахь автомашинаа үйлдвэрлэн гаргажээ.Одоо 186000 гаруй тогтмол ажилчинтай, жилийн орлого нь 104 тэрбүм ам.долларт хүрсэн, олон улс дамжсан нүсэр компани болжээ. (Японд 8 дугаарт, дэлхийд 45-д жагсдаг гэнэ.)1968 онд төв удирдлагаа Токио руу нүүлгэсэн ч 2009 онд Ёкохамад буцаж нүүж ирэх юм байна.

Nissan-ы хөгжлийн зам нь үргэлж дардан байгаагүй ба түүнийг менежерийн ажлаа хүлээж авсан 1989оны үед Ниссаны хувь заяа тун ч бүрхэг байсан гэнэ. Компанийн өөрийн онцлог, орчны өөрчлөлт гээд олон хүчин зүйлс нөлөөлж байсан ба түүнд тааруулан шинэчлэлийн ямар бодлого хэрэгжүүлсэн талаараа ярьж өгсөн юм. Зүгээр л машин үйлдвэрлээд байдаг юм биш, Үнэхээр сайн менежментийн бодлого л явуулахгүй бол өрсөлдөөн ихтэй, өндөр технологи шаардсан хийхэд хэцүү автомашины үйлдвэрлэл ээс хасагдах амархан.

Тэгээд тэр менежментийн шинэчлэлийг авчирсан зүйлс нь юу байсан талаар ярьсан нь хамгийн сонирхолтой санагдсан. Товчоор хэлэхэд хүнд чиглэсэн бодлогууд л их явүүлсан юм билээ.

Тэгээд эцэст нь ер нь машины үйлдвэрлэлд Япон хүний онцлог давуу тал, гэхдээ даяарчлалын эрин үед Япон хүн ганцаараа зүтгэх биш, олон улсын хамтын ажиллагаа маш чухал болох, байгаль орчны асуудал гэх мэт зүйлсийн талаар дурдаад карьерийн талаар оюутнуудад зөвлөгөө өгсөн юм. 1. 30 минутын лекцэнд амжихааргүй их зүйлс байсан болохоор 15 минут сунгаад оюутнуудын асуултанд хариулснаар лекц өндөрлөсөн юм.

Heller Багш маань оюутнуудтай уралдан Takahashi san-аас Ниссаны тухай асууж байгаа нь.
Автомашин сонирхдоггүй ч 20-оод жил Японы автомашин үйлдвэрлэлийг судалж буй нөхөр







Tokyo Motor Show 2007дээр шинээр үзүүлсэн GTR загвар нь. 3.6 сек-д 100км/цагийн хурд авдаг ба 37 метрт буцаад бүрэн зогсдог гэнэ. 80 000$
http://www.nissan.co.jp/MS/TOKYO2007/E/index.html