Өчигдөр Nissan Motor Company(NMC)-ийн дэд захирал Takahashi Tadao (高橋忠生 Board member ,vice chairman of NMC) ирж Ниссаны менежментийн шинэчлэл гэдэг сэдвээр лекц уншлаа. Mенежментийн ерөнхий онолын хичээл дээр Японы автомашин үйлдвэрлэлийн талаар үздэг юм.Takahashi Tadao инженер мэргэжилтэй бөгөөд Ниссаны дэд захирлын албанд 18 жил зүтгэж байгаа туршлагатай менежер хүн юм байна. 
Амжилтанд хүрэх замд Аливаа байгууллагын аль ч үейин түүх чухал гэдгийг дурдаад , Ниссаны намтраас лекцээ эхэлсэн юм. Nissan 1933 онд Ёкохамад анх сууриа тавьж , Америкийн автомашины үйлдвэрлэлээс судлан анхны машинаа үйлдвэрлэж эхэлсэн бол 1962онд 1 сая дахь, 2006 онд 100 сая дахь автомашинаа үйлдвэрлэн гаргажээ.Одоо 186000 гаруй тогтмол ажилчинтай, жилийн орлого нь 104 тэрбүм ам.долларт хүрсэн, олон улс дамжсан нүсэр компани болжээ. (Японд 8 дугаарт, дэлхийд 45-д жагсдаг гэнэ.)1968 онд төв удирдлагаа Токио руу нүүлгэсэн ч 2009 онд Ёкохамад буцаж нүүж ирэх юм байна.
Nissan-ы хөгжлийн зам нь үргэлж дардан байгаагүй ба түүнийг менежерийн ажлаа хүлээж авсан 1989оны үед Ниссаны хувь заяа тун ч бүрхэг байсан гэнэ. Компанийн өөрийн онцлог, орчны өөрчлөлт гээд олон хүчин зүйлс нөлөөлж байсан ба түүнд тааруулан шинэчлэлийн ямар бодлого хэрэгжүүлсэн талаараа ярьж өгсөн юм. Зүгээр л машин үйлдвэрлээд байдаг юм биш, Үнэхээр сайн менежментийн бодлого л явуулахгүй бол өрсөлдөөн ихтэй, өндөр технологи шаардсан хийхэд хэцүү автомашины үйлдвэрлэл ээс хасагдах амархан.
Тэгээд тэр менежментийн шинэчлэлийг авчирсан зүйлс нь юу байсан талаар ярьсан нь хамгийн сонирхолтой санагдсан. Товчоор хэлэхэд хүнд чиглэсэн бодлогууд л их явүүлсан юм билээ.
Тэгээд эцэст нь ер нь машины үйлдвэрлэлд Япон хүний онцлог давуу тал, гэхдээ даяарчлалын эрин үед Япон хүн ганцаараа зүтгэх биш, олон улсын хамтын ажиллагаа маш чухал болох, байгаль орчны асуудал гэх мэт зүйлсийн талаар дурдаад карьерийн талаар оюутнуудад зөвлөгөө өгсөн юм. 1. 30 минутын лекцэнд амжихааргүй их зүйлс байсан болохоор 15 минут сунгаад оюутнуудын асуултанд хариулснаар лекц өндөрлөсөн юм.
Амжилтанд хүрэх замд Аливаа байгууллагын аль ч үейин түүх чухал гэдгийг дурдаад , Ниссаны намтраас лекцээ эхэлсэн юм. Nissan 1933 онд Ёкохамад анх сууриа тавьж , Америкийн автомашины үйлдвэрлэлээс судлан анхны машинаа үйлдвэрлэж эхэлсэн бол 1962онд 1 сая дахь, 2006 онд 100 сая дахь автомашинаа үйлдвэрлэн гаргажээ.Одоо 186000 гаруй тогтмол ажилчинтай, жилийн орлого нь 104 тэрбүм ам.долларт хүрсэн, олон улс дамжсан нүсэр компани болжээ. (Японд 8 дугаарт, дэлхийд 45-д жагсдаг гэнэ.)1968 онд төв удирдлагаа Токио руу нүүлгэсэн ч 2009 онд Ёкохамад буцаж нүүж ирэх юм байна.Nissan-ы хөгжлийн зам нь үргэлж дардан байгаагүй ба түүнийг менежерийн ажлаа хүлээж авсан 1989оны үед Ниссаны хувь заяа тун ч бүрхэг байсан гэнэ. Компанийн өөрийн онцлог, орчны өөрчлөлт гээд олон хүчин зүйлс нөлөөлж байсан ба түүнд тааруулан шинэчлэлийн ямар бодлого хэрэгжүүлсэн талаараа ярьж өгсөн юм. Зүгээр л машин үйлдвэрлээд байдаг юм биш, Үнэхээр сайн менежментийн бодлого л явуулахгүй бол өрсөлдөөн ихтэй, өндөр технологи шаардсан хийхэд хэцүү автомашины үйлдвэрлэл ээс хасагдах амархан.
Тэгээд тэр менежментийн шинэчлэлийг авчирсан зүйлс нь юу байсан талаар ярьсан нь хамгийн сонирхолтой санагдсан. Товчоор хэлэхэд хүнд чиглэсэн бодлогууд л их явүүлсан юм билээ.
Тэгээд эцэст нь ер нь машины үйлдвэрлэлд Япон хүний онцлог давуу тал, гэхдээ даяарчлалын эрин үед Япон хүн ганцаараа зүтгэх биш, олон улсын хамтын ажиллагаа маш чухал болох, байгаль орчны асуудал гэх мэт зүйлсийн талаар дурдаад карьерийн талаар оюутнуудад зөвлөгөө өгсөн юм. 1. 30 минутын лекцэнд амжихааргүй их зүйлс байсан болохоор 15 минут сунгаад оюутнуудын асуултанд хариулснаар лекц өндөрлөсөн юм.
Heller Багш маань оюутнуудтай уралдан Takahashi san-аас Ниссаны тухай асууж байгаа нь.
Автомашин сонирхдоггүй ч 20-оод жил Японы автомашин үйлдвэрлэлийг судалж буй нөхөр
Tokyo Motor Show 2007дээр шинээр үзүүлсэн GTR загвар нь. 3.6 сек-д 100км/цагийн хурд авдаг ба 37 метрт буцаад бүрэн зогсдог гэнэ. 80 000$
http://www.nissan.co.jp/MS/TOKYO2007/E/index.html
Автомашин сонирхдоггүй ч 20-оод жил Японы автомашин үйлдвэрлэлийг судалж буй нөхөр
Tokyo Motor Show 2007дээр шинээр үзүүлсэн GTR загвар нь. 3.6 сек-д 100км/цагийн хурд авдаг ба 37 метрт буцаад бүрэн зогсдог гэнэ. 80 000$http://www.nissan.co.jp/MS/TOKYO2007/E/index.html
4 comments:
tanaih chin harin sonirholtoi hicheel ordiim baina shdee.
hooe tumee! sonin hachin yu bna? naiz ni shalgalt duuschaad jaal amrah sanaatai.
zarim garuud untdagaaraa untaj l bsan hehe
Ёстой сонирхолтой тэмдэглэл байна. Сайхан лекцэнд суусан байна шүү. Бас л том компани байна шүү.
Post a Comment